康明斯柴油机活塞的更换
文章来源:发电机组 点击:955 发布时间:2020-05-09
康明斯柴油机活塞在工作中磨损大的部位一般是活塞环槽,尤其是第一道环槽的磨损为严重,往下逐渐减轻。
在同一环槽中磨损大的是下平面,上平面较轻,其次是活塞裙部的磨损。但如果使用不当,由于侧压力的作用,与气缸壁接触的裙部表面会产生有规律的丝缕状磨损痕迹。
活塞销座孔与销之间由于气体压力和惯性力的作用,也会产生磨损,一般磨损大处在座孔上下部位,当磨损后配合松旷时,便会在工作中产生不正常的响声。
以上三种磨损形式,前两种磨损一般在发动机小修时可暂不修理,在大修时,为了提高发动机技术性能,采用更换活塞和活塞环方法予以处理。若个别活塞因裙部磨损过甚产生敲缸,而气缸套磨损又未达到极限,则可个别更换。当遇到后一种磨损时,可通过更换直径较大的活塞销予以解决,不必更换活塞。至于活塞非正常损坏,如脱顶、局部烧熔等,则应及时处理,不可拖延,以防止整机报废。