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  • 康明斯发电机组输出电压不平衡怎么回事?

    发布时间:2024-07-20   点击次数:0

    康明斯柴油发电机组输出电压不平衡原因有三: 1、三相负载不平衡。 2、发电机绕组有轻微短路。 3、发电机制造缺陷(三相绕组匝数不相等)。 此时还有可能会出现如下情况: 1、发电机组输出功率下降,达不到用户的功率要求 2、三相电压不对称,使发电机组中性点电位
  • 康明斯柴油发电机机油更换时间

    发布时间:2024-07-19   点击次数:3

    一般情况下,新发动机在首次工作50小时之后及在中修或大修之后的50小时。机油的更换周期一般与机油滤清器(滤芯)同时进行,一般机油更换周期为250小时或一个月。使用2类机油,机油可延长工作400小时后才更换一次,但机油滤清器(滤芯)必须更换。 如果想要确切的判定康明斯柴油发电机的
  • 柴油发电机组的调速器都有哪些作用?

    发布时间:2024-07-17   点击次数:3

    柴油发电机组喷油泵的供油量取决于柴油机的转速。曲轴转速增大,供油量也增大;反之,供油量减少。 柴油发动机组负荷变化时,转速变化大。具体来说就是:发电机组负荷减小时,转速升高,转速升高导致柱塞泵循环供油量增加,循环供油量增加又导致转速进一步升高,这样不断恶性循环,造成发动机转
  • 柴油机启动困难甚至无法启动的故障分析

    发布时间:2024-07-13   点击次数:4

    1、检查电源 可能的原因主要有:(1)蓄电池存电不足,柴油机运转无力或转速低;(2)起动吸铁开关打滑,碳刷接触不良;(3)接触线松动或被侵蚀;(4)导线过长、过细,导致电阻过大,产生电压降;(5)起动机接线不正确。   2、检查燃油供给   可能的原因主要有
  • 如何实现康明斯柴油发电机的保养落实到位

    发布时间:2024-07-11   点击次数:5

    由于对柴油发电机的维修保养不及时,检测调整不正确,或柴油发电机的某些零部件有缺陷,虽然柴油发电机尚能工作,但柴油燃烧不充分,排气管冒黑烟,导致耗油量增加。日常使用过程中,主要按照以下说明对柴油发电机进行检测和维护保养: 一、维持最佳工况: 使用中,要保证柴油发电机处于最佳工作
  • 康明斯柴油发电机的故障分析

    发布时间:2024-07-10   点击次数:4

    康明斯柴油发电机组在长时间的运行以后经常会出现机组部件的老化,配合间隙过大等现象,这些故障应该引起用户的十分关注。本文将通过如何减少故障发生率以及个别典型故障做相关的分析和建议。 康明斯柴油发电机组故障一:机油压力低   在康明斯柴油发电机组的运行中,机油压力低会造成机组
  • 柴油发电机组操作流程

    发布时间:2024-07-08   点击次数:5

    一、机组启动前的准备 1、检查润滑油的油位、冷却液液位、燃油量在规定的刻度线在规定范围内。 2、检查柴油发动机的供油、润滑、冷却等系统的各个管路及接头有无漏油、漏水现象。 3、检查电气线路有无破皮等漏电隐患,接地线及电气线路是否松动,机组与基础的连接是否牢固。 4
  • 东风康明斯水温过高怎么办

    发布时间:2024-07-07   点击次数:1

    可以先用机械表检测一下是真高水温,还是假高水温: 一、如果是假高水温: 1.仪表显示错误 2.检测探头故障 二、如果真是高水温: 1.请检查水箱的上下水管的温差大不大:温差不大,说明正常;温差太大,如出水管温度很好,而进水管温度很低,用手摸基本没感觉,就说明水泵有问题,
  • 柴油发电机组运行过程中突然发热怎么办

    发布时间:2024-07-06   点击次数:7

    柴油发电机组运行时突然很热这种现象一般发生在机件突然损坏时。机件突然损坏将使冷却液停止压力循环或大量漏水而产生突然过热,或者温度测试系统存在故障。 导致发电机过热原因有: ① 温度传感器失灵,假性水温过高。 ② 水温表失灵,假性水温过高。 ③ 水泵突然损坏
  • 柴油机启动“六勿取”

    发布时间:2024-07-04   点击次数:4

    一、启动时将油门放在最大位置。对于配装全程式调速器的柴油机来说,启动时将油门加大到某一位置时,喷油泵的供油量已经达到最大。即便继续加大油门,喷油泵的供油量也不会再增加,而调速器弹簧的预紧力却不断增大,使柴油机启动后的转速急剧升高。但刚启动的柴油机机温一般都比较低,各摩擦表面的润滑
  • 康明斯柴油发电机组冒黑烟的处理方法

    发布时间:2024-07-03   点击次数:6

    一.空气污染严重地区机组每运行5000KW清洗一次空气滤清器;空气正常的地区每机组没运行10000KW清洗一次空气滤清器。 二.柴油品质不高的情况下,柴油中灰度水分必须先滤清才能进入气缸。如燃油滤清器质量达不到要求的时候,颗粒和水分一起进入发动机,喷射雾化不充分,就会冒黑
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