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清除发电机组气缸盖和活塞积炭的简易方法发布时间：2019-10-23 点击次数：970
发电机组积炭是一种质硬、粘结力强和传热性能差的物质。发动机随着使用时间的延长，积炭会在燃烧室、活塞顶部及进、排气道等处积附愈来愈厚。它不但阻碍了燃烧室和活塞的散热，还会缩小燃烧室容积，使发动机工作更加粗暴。如果积炭粘附在进、排气门及其管道上，将使排气不畅，进气不足；在喷油器的头部 -
柴油发电机水温低且水箱“翻水”处理方法
发布时间：2019-10-22 点击次数：1039
柴油发电机组散热器或膨胀水箱出现剧烈的翻水溢汽，从此现象看一般是因为气缸邻近水套孔处的气缸垫损坏，使燃烧室与水道相通造成的。当活塞上行压缩或燃烧爆发时，气缸内的高压气体从缸垫损坏处窜入水道，造成水气从加水口盖溢水管和通气阀处大量溢出，严重时，伴随进气冲程将水又吸入气缸，致使发动机 -
解析发电机组尾气如何处理
发布时间：2019-10-21 点击次数：1011
发电机组在使用时的尾气不经过净化处理严重污染了使用处的周边环境，尾气中的有害物质严重影响人们的身体健康。发电机组排放标准已达到国三标准，国产机组还没有做到这些。在此发电机组厂家有必要普及一下机组尾气排放处理方法。其内容如下： 1.湿式的水处理，是一种比较简单的方 -
发电机组行业在经济形势不好的情况下
发布时间：2019-10-20 点击次数：917
用户在选购发电机组过程中，应注意观察机组的焊接是否牢固、漆膜是否均匀、标牌内容是否齐全、安装尺寸 及连接尺寸是否适合规范等等 水道加热方式 冷却水在零下4摄氏度时就会冰冻，防止冷却水凝固而膨胀涨坏发动机缸体的可能，让其冷却水保持在50度左右的温水。不仅可以防冻，而且 -
发电机组启动后必须在低速下暖机
发布时间：2019-10-17 点击次数：914
康明斯发电机组和其他柴油机一样，启动后应先在低速下进行暖机，一般为600r/min,然后才能逐渐提高转速，绝不允许猛加油门使转速突然升高，其原因是： 1.机器刚发动机温低，机油粘度大，机油不能迅速进人各轴承间隙内及活塞与汽缸套之间； 2.康明斯发电机组未运转时，各轴颈 -
柴油机组飞轮损伤时该怎么办?
发布时间：2019-10-16 点击次数：894
柴油发电机组飞轮常见的损伤形式是齿圈裂、打坏，啮合面磨损过多以及飞轮工作表面磨损起槽。维修时应视飞轮损坏情况进行。 1.飞轮齿圈如果是单面磨损，可翻面使用，但齿边需修正倒角。如果齿圈两面均已磨损严重，或牙齿打坏、断裂，则应更换齿圈。 更换齿圈可采用加热法进行。在装配 -
发电机组燃油系统的功能及使用
发布时间：2019-10-15 点击次数：1134
1、燃油系统的概述 根据发电机组安装地之条件，燃油供应有下列三种途径：由机低油箱直接供应；来自机房内的日用油箱，日用油箱的油量依靠储油罐的燃油自动保护；直接储油罐供应，其燃油出口至少应高于发电机组安装基础500毫米。 2、机底油箱 所有的机组都可以选原配 -
柴油发电机机油消耗量过大的检查与处理方法
发布时间：2019-10-14 点击次数：935
机油的作用是在发动机工作时保证活塞、活塞环与气缸壁间有良好的润滑。在发动机工作时，机油必然有消耗，采用喷溅法使缸壁上粘附一层机油，由于活塞环刮油有限，残留在气缸壁上的机油在高温燃气作用下，有的被燃烧，有的随废气一并排出或在缸内机件上形成积炭，当发动机温度过高时，还有部分机油蒸发汽 -
柴油发电机组紧固件的组装
发布时间：2019-10-12 点击次数：901
柴油发电机组紧固件的组装问题，柴油发电机组紧固件的组装听起来简单，但是相对于刚刚领取了驾驶证或初级修理工等级证书，但对机械的构造原理及维修知识仍然了解得很粗浅的一些人而言。维修时用扳手使劲拧转紧固件，或用手捶用力敲击紧固件的现象经常发生。结果，安装后的柴油机在工作中故障频繁，有的 -
如何选择及连接柴油发电机组的电缆
发布时间：2019-10-11 点击次数：949
柴油发电机组的电缆选型时应确保其载流量（与截面积有关）不低于所要承载的安全负荷电流。电缆的载流量取决于： 1）道题的材料——铜或铝 2）绝缘材料 3）保护层特性——夹层、铠装或屏蔽 4）环境温度 5）安装的方法——裸露、置于电缆槽中、掩埋、 -
低温下柴油发电机组要注意什么
发布时间：2019-10-10 点击次数：903
我们知道在低温下对柴油发电机组都会有一些影响，保定恒发机械就来给大家浅谈一下柴油发电机组在温度较低的情况下应该注意哪些事项，才能保证正常运行： 一、不能使用明火烘烤柴油发电机油底壳。这样会使油底壳内的机油变质，甚至烧焦，润滑性能降低或完全丧失，从而加