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柴油发电机组常规保养内容发布时间：2020-05-27 点击次数：873
柴油发电机组的常规保养包括以下几方面： （1） 润滑系统：更换机油滤芯，更换机油。 （2） 进排气系统：清洗或更换空气滤芯，检查进排气系统是否有泄漏，调整气门间隙，清洗曲轴箱呼吸器。 （3） 燃油系统：排放燃油箱底部杂质，清洗或更换柴油粗滤，更换柴油细滤，检查燃油管 -
康明斯发电机组气阀为什么发出敲击响声
发布时间：2020-05-26 点击次数：1022
康明斯发电机组发出一些异响往往是由于设备存在着某些故障。有时，康明斯发电机组的气阀会发出敲击样的响声，那么这一现象代表着康明斯发电机组存在哪些问题呢？下面，保定恒发来为大家分析一下： 1、康明斯发电机组发动机气阀间隙要求在冷态下检查，进气阀应为0.25+0.05mm，排气 -
怎么处理康明斯发电机组油位过高或过低
发布时间：2020-05-25 点击次数：830
康明斯柴油发电机组运行中，油位过高和过低都对设备的运转不利。但面对这问题大家也不需要手忙脚乱，一起来学习下油位过高或者过低对应的处理方法吧。 油位过高。油位因油温升高而高出油位线，有时甚至出现油位到顶而看不到油位的情况。油位过高的原因可能是：变压器冷却器运行不正常，使变压 -
康明斯柴油发电机组曲轴转速传感器的作用
发布时间：2020-05-24 点击次数：955
康明斯柴油发电机组有很多配件，今天保定恒发就为大家介绍下关于康明斯柴油发电机组曲轴转速传感器的作用。 1、信号的产生，在机体上面对曲轴的部位装一个铁磁式的传感信号轮，轮上应该有60个齿，取出2个齿，留下的大齿隙相应于第一缸的活塞上止点位置，曲轴转速传感器按齿数对传感信号轮 -
康明斯柴油发电机组气门间隙不当的危害
发布时间：2020-05-23 点击次数：823
康明斯系列发动机的气门杆尾与其传动件之间都留有一定的气门间隙，用来补偿气门受热后的膨胀量，防止间隙不当影响发动机正常工作。康明斯发动机气门间隙位置是指气门完全关闭的状态下，气门杆尾部与摇臂之间留有的间隙称为气门间隙。下面是康明斯发电机组的调整气门间隙的方法。 间隙不当的危害 -
柴油发电机组启动与停机原理
发布时间：2020-05-22 点击次数：849
柴油发电机组启动和停机控制中，柴油机是控制对象，因此应了解它的工作情况。下面从操作控制的角度介绍柴油机是怎样启动和停机的。 机组中的柴油机由电动启动和压缩空气启动两种方式。电动启动一般用于应急发动机的原动机，由蓄电池供电给就、直流伺服电动机，带动柴油机转动直到其启动完毕。 -
怎样检测柴油发电机组的气缸孔
发布时间：2020-05-21 点击次数：840
柴油发电机组气缸的检测与磨损情况：检验测量气缸，是摸清气缸磨损情况，确定发动机是否需要修理的重要依据。发动机分解后，必须通过测量找出气缸的圆度和圆柱度偏差，以决定气缸孔的修理尺寸。测量气缸通常使用量缸表，具体操作如下： ① 测量前先用铲刀刮除气缸上口内的积炭，并用绵纱蘸汽车 -
康明斯柴油发电机组功率不足怎么办
发布时间：2020-05-20 点击次数：940
康明斯柴油发电机组厂家技术研发部总结了以下功率不足的解决方案： 第一：燃油压力低。查明油箱中有无燃油。检查油箱到输油泵之间供油管路有无泄漏或凹瘪的弯曲处检查有无空气进入燃油系统，燃油控制阀是否卡信，粘住或失效。检查燃油压力。发动机全负荷运转时，燃油输油泵出口压力最低应为4 -
哪些情况会出现发电机组输出无电压情况
发布时间：2020-05-19 点击次数：1067
柴油发电机组无电压输出一般有以下几种情况： 1、AVR接线问题，检查AVR接线是否正确牢固； 2、发动机转速不稳定导致，检查发动机转速； 3、检查发电机部分的剩磁电压，如不正常需充磁； 4、按励磁分离试验的步骤检查发电机部分和AVR调压板。 -
柴油机有些地方不宜涂黄油
发布时间：2020-05-16 点击次数：988
黄油(润滑油)在柴油机上广泛使用，它可保护机体，但不能滥用，否则会产生不良后果，甚至会起反作用，有损机体。柴油机干式缸套涂黄油，会导致柴油机过热，影响正常工作。原因是发动机工作升温到正常温度时，缸套会受热膨胀，而缸体座孔因受冷却水作用温度较低，因而膨胀较小。干式缸套的外表面紧贴在 -
柴油发电机组的工作和新发展
发布时间：2020-05-15 点击次数：844
柴油机驱动发电机运转，将柴油的能量转化为电能。在柴油机汽缸内，经过空气滤清器过滤后的洁净空气与喷油嘴喷射出的高压雾化柴油充分混合，在活塞上行的挤压下，体积缩小，温度迅速升高，达到柴油的燃点。柴油被点燃，混合气体剧烈燃烧，体积迅速膨胀，推动活塞下行，称为作功。各汽缸按一定顺序依次作